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SCW系列减速机漏油防治对策分析 是SCW系列减速机输入、输出轴孔处密封的设计改造。SCW系列减速机输入、输出轴颈与通盖之间的密封属动面密封。目前, 大多减速机采用的密封方式为骨架密封。但由于SCW系列减速机通常工作在高温、高粉尘、强振动的环境下, 一旦灰尘进入油液, 容易加剧密封圈的磨损, 导致密封圈失效从而引起润滑油泄露。对此,设计密封方式, 即在输入、输出轴的通道处用聚四氟乙烯制成挡油环作旋转接触, 当飞溅的润滑油从轴承进入挡油环时, 都被离心力抛回轴承或箱体内。经实践证明, 采用如此设计效果良好, 且具有加工、装配方便, 容易修理的优点。
的齿轮和蜗杆材料：齿轮和蜗杆通常采用合金钢锻造而成。例如，齿轮材料可能是 20CrMnTi，这种材料经过渗碳淬火处理后，表面硬度高（可达 HRC58 - 62），心部韧性好，能够承受较大的载荷和冲击。蜗杆材料一般采用 45 钢或 40Cr 等，通过淬火等热处理工艺，提高其硬度和耐磨性，确保了减速机的高精度和长寿命。紧凑的箱体设计：箱体采用高强度的铸铁（如 HT200）铸造而成，具有良好的刚性和减震性能。箱体的结构紧凑，在保证内部齿轮和蜗杆正常运转空间的同时，尽量减小了整体体积，节省了安装空间。而且箱体上有合理的散热片设计，能够有效地散发减速机在运行过程中产生的热量，防止因油温过高而影响减速机的性能。
高精度传动2：斜齿轮传动重合度高、传动平稳，蜗轮蜗杆传动啮合精度也较高，两者结合使 SCW 系列减速机传动精度较高，传动误差一般可控制在较小范围内，如 ±0.1mm/m 以内，能满足数控机床进给系统、精密印刷设备纸张输送系统等对传动精度要求高的设备。结构紧凑：箱体采用高强度铸铁铸造，如 HT200，刚性好、减震性能良好5。在保证内部零件正常运转空间的同时，整体体积小、重量轻，节省安装空间，适用于空间狭小的场合4。
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